Variable Pitot-Triebwerkseinlässe für kommerzielle Überschallflugzeuge Konzeptstudie mittels eines Entwicklungsansatzes für sichere Produkte /
Kazula, Stefan.
Variable Pitot-Triebwerkseinlässe für kommerzielle Überschallflugzeuge Konzeptstudie mittels eines Entwicklungsansatzes für sichere Produkte / [electronic resource] : von Stefan Kazula. - 1st ed. 2022. - XXX, 373 S. 154 Abb., 83 Abb. in Farbe. online resource.
Einleitung -- Einlässe strahlgetriebener Flugzeuge -- Methodik der Konzeptstudie -- Durchführung der Konzeptstudie -- Zusammenfassung und Ausblick.
Open Access
In diesem Open-Access-Buch wird gezeigt, wie kommerzielle Überschallflugzeuge die Nachfrage nach einem schnellen, flexiblen und sicheren Transportmittel erfüllen könnten, wenn sie im Vergleich zu früheren Anwendungen eine höhere Nachhaltigkeit durch einen verringerten Kraftstoffverbrauch bieten würden. Dazu könnte eine Luftwiderstandsreduktion ihrer Triebwerke durch die Verwendung variabler Pitot-Einlässe beitragen. Diese finden in der gegenwärtigen reinen Unterschallluftfahrt keine Anwendung, da deren erhöhte Masse sowie die eingeschränkte Zuverlässigkeit und Sicherheit das vorhandene aerodynamische Einsparpotenzial überwiegen. Daher untersucht Stefan Kazula, ob variable Pitot-Einlässe für den Überschallbetrieb bis Mach 1,6 konstruktiv umsetzbar sind, die luftfahrtspezifischen Standards für Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen können und dabei eine Verbesserung der Nachhaltigkeit ermöglichen. Hierfür wird der Stand der Technik zu variablen Pitot-Einlässen sowie zur Konstruktionsmethodik dargestellt. Zudem wird der zugrundeliegende Konstruktionsansatz zur Erarbeitung eines sicheren und zuverlässigen Konzepts sowie seine Umsetzung vorgestellt. Der Autor Stefan Kazula forschte von 2015 bis 2021 als wissenschaftlicher Mitarbeiter des Lehrstuhls Flug-Triebwerksdesign der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg an Entwicklungsmethodiken für sichere Produkte sowie an Komponenten zukünftiger Luftfahrtantriebe, insbesondere deren Einlässen. Darüber hinaus führte er Lehrveranstaltungen auf den Gebieten der Triebwerkstechnik, der Konstruktionslehre und des Projektmanagements durch. .
9783658354565
10.1007/978-3-658-35456-5 doi
Aerospace engineering.
Astronautics.
Engines.
Industrial engineering.
Production engineering.
Aerospace Technology and Astronautics.
Engine Technology.
Industrial and Production Engineering.
629.1
Variable Pitot-Triebwerkseinlässe für kommerzielle Überschallflugzeuge Konzeptstudie mittels eines Entwicklungsansatzes für sichere Produkte / [electronic resource] : von Stefan Kazula. - 1st ed. 2022. - XXX, 373 S. 154 Abb., 83 Abb. in Farbe. online resource.
Einleitung -- Einlässe strahlgetriebener Flugzeuge -- Methodik der Konzeptstudie -- Durchführung der Konzeptstudie -- Zusammenfassung und Ausblick.
Open Access
In diesem Open-Access-Buch wird gezeigt, wie kommerzielle Überschallflugzeuge die Nachfrage nach einem schnellen, flexiblen und sicheren Transportmittel erfüllen könnten, wenn sie im Vergleich zu früheren Anwendungen eine höhere Nachhaltigkeit durch einen verringerten Kraftstoffverbrauch bieten würden. Dazu könnte eine Luftwiderstandsreduktion ihrer Triebwerke durch die Verwendung variabler Pitot-Einlässe beitragen. Diese finden in der gegenwärtigen reinen Unterschallluftfahrt keine Anwendung, da deren erhöhte Masse sowie die eingeschränkte Zuverlässigkeit und Sicherheit das vorhandene aerodynamische Einsparpotenzial überwiegen. Daher untersucht Stefan Kazula, ob variable Pitot-Einlässe für den Überschallbetrieb bis Mach 1,6 konstruktiv umsetzbar sind, die luftfahrtspezifischen Standards für Sicherheit und Zuverlässigkeit erfüllen können und dabei eine Verbesserung der Nachhaltigkeit ermöglichen. Hierfür wird der Stand der Technik zu variablen Pitot-Einlässen sowie zur Konstruktionsmethodik dargestellt. Zudem wird der zugrundeliegende Konstruktionsansatz zur Erarbeitung eines sicheren und zuverlässigen Konzepts sowie seine Umsetzung vorgestellt. Der Autor Stefan Kazula forschte von 2015 bis 2021 als wissenschaftlicher Mitarbeiter des Lehrstuhls Flug-Triebwerksdesign der Brandenburgischen Technischen Universität Cottbus-Senftenberg an Entwicklungsmethodiken für sichere Produkte sowie an Komponenten zukünftiger Luftfahrtantriebe, insbesondere deren Einlässen. Darüber hinaus führte er Lehrveranstaltungen auf den Gebieten der Triebwerkstechnik, der Konstruktionslehre und des Projektmanagements durch. .
9783658354565
10.1007/978-3-658-35456-5 doi
Aerospace engineering.
Astronautics.
Engines.
Industrial engineering.
Production engineering.
Aerospace Technology and Astronautics.
Engine Technology.
Industrial and Production Engineering.
629.1